DİYARBAKIR HABER- Diyarbakır’ın Eğil ilçesinde 15 yıldır tekne işletmeciliği yapan Abdullah Karakoç, tüm yasal yükümlülüklerini yerine getirmesine ve elektrikli motorla çevre dostu dönüşüm gerçekleştirmesine rağmen Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’nin güzergâh izni vermemesi nedeniyle yargıya başvurdu. Karakoç’un 10 Nisan 2025 tarihli başvurusuna 30 gün içinde yanıt verilmemesiyle “zımni ret” kararı oluştuğu, bu kararın yürütmesinin durdurulması ve iptali talebiyle dava açıldığı bildirildi.
15 yıllık faaliyet, cevapsız başvurular ve mühürlenen tekne
Karakoç, 2012 tarihli vergi levhası ile 15 yıldır Dicle Baraj Gölü’nde turistik tekne işletmeciliği yapıyor. İlk yıllarda Eğil Belediyesi’ne yaptığı ruhsat başvurusu yanıtsız kalan Karakoç, ardından Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’ne yöneldi. Ancak Büyükşehir Belediyesi de “Eğil’de yetkimiz yok” diyerek olumlu yanıt vermedi.
2022 yılında dönemin Kaymakamı, DİSKİ Genel Müdürü ve Belediye yetkililerince düzenlenen toplantılarda tüm tekne sahiplerine fosil yakıtlı motorları elektrikliye çevirmeleri halinde gerekli izinlerin verileceği belirtildi. Bu sözlere güvenen Karakoç, ciddi bir maliyetle teknesini çevre dostu elektrikli motorla donattı. Vergi ve proje işlemlerini tamamladıktan sonra geçici güzergâh belgesi ile faaliyete başladı.
UKOME onayladı, Belediye iptal etti
Karakoç’un talepleri doğrultusunda UKOME, 12 Aralık 2024 tarihli 2024/5-9 sayılı kararıyla 6 elektrikli tekneye güzergâh verilmesini onayladı. Ancak bu karar, yalnızca birkaç hafta sonra, 2025/1-16 sayılı UKOME kararıyla iptal edildi.
Karakoç’un avukatı, güzergâhın iptali için herhangi bir hukuki gerekçe sunulmadığını ve bu kararın müvekkilin siyasi kimliği nedeniyle alındığını savundu. Dilekçede, Karakoç’un Eğil’de daha önce siyasi görevlerde bulunduğu ve mevcut belediye yönetimiyle fikir ayrılığı yaşadığı, bu durumun idari süreçleri olumsuz etkilediği ileri sürüldü.
Tüm belgeler tam, ama cevap yok!
Karakoç, 10 Nisan 2025 tarihinde Büyükşehir Belediyesi'ne ruhsat verilmesi için resmi başvuruda bulundu. Ancak yasal 30 günlük süre içerisinde herhangi bir cevap verilmemesi üzerine başvuru “zımni ret” sayıldı. Bu nedenle Karakoç, hem bu işlemin yürütmesinin durdurulması hem de iptali için Diyarbakır İdare Mahkemesi'ne başvurdu.
İddialara göre 18 Haziran 2025 tarihinde belediyeye bağlı zabıta ekipleri Karakoç’un teknesini tekrar mühürledi. Karakoç, bu işlemin tüm yasal belgeleri ve izinleri tamamlamış olmasına rağmen yapıldığını, uygulamanın keyfi ve siyasi nedenlere dayandığını savundu.
“Yıllardır hizmet veriyorum, cezalandırılıyorum”
Karakoç, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Yıllardır bu işi yapıyorum. Elektrikli tekneye geçmemizi istediler, tüm masrafı yaptım. Güzergâh belirlenmediği için çalışamıyorum. Şartlar hep aynı olmasına rağmen önce geçici izin veriyorlar sonra mühürlüyorlar. Bu nasıl bir tutarsızlık? Siyasi kimliğim nedeniyle cezalandırılıyorum.”
Avukattan açıklama: Hukuka aykırı, yetki kötüye kullanılıyor
Karakoç’un avukatı ise idarenin hem takdir yetkisini kötüye kullandığını hem de hukuka aykırı hareket ettiğini ifade ederek şu değerlendirmede bulundu: “İdare önce güzergâh veriyor, sonra iptal ediyor. Başvuruya cevap vermeyerek müvekkilimizi mağdur ediyor. Bu tutum hukuk devleti ilkesine aykırıdır. Başvurumuzu yargıya taşıdık. Hem yürütmenin durdurulmasını hem işlemin iptalini talep ettik.”
Gözler yargıda!
Dava sürecinin başlamasıyla birlikte gözler Diyarbakır İdare Mahkemesi’ne çevrildi. Karakoç’un lehine karar çıkması halinde, bölgede çevreci ulaşım adına örnek gösterilen elektrikli tekne uygulamasının önünün yeniden açılması bekleniyor.
