DİYARBAKIR HABER- Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsü Kooperatifi ile Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi arasında yapılması beklenen protokolün, aradan geçen 3 aya rağmen hayata geçirilmemesi, kentte toplu taşımada ciddi bir mağduriyete yol açtı. Ücretsiz kartlı yolcuları taşımaya devam eden özel halk otobüsü şoförleri, hem ekonomik olarak zorlandıklarını hem de vatandaşla karşı karşıya kaldıklarını dile getiriyor.
5 Aralık 2025 tarihinde Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsü Kooperatifi Başkanı Fesih Kaya, Büyükşehir Belediyesi’nin protokol yapılacağı yönündeki sözünü almasının ardından, kooperatif olarak 11 ay sonra ücretsiz kartlı yolcuları taşımaya başlamıştı. Kaya, o dönemde yaptığı açıklamada, kooperatifin 11 aydır hak ettiği ödemeleri alamadığını ancak belediye ile uzlaşma sürecine girildiğini belirterek, hazırlanacak yeni protokolün Türkiye genelinde örnek bir model olacağını ifade etmişti.
Ancak bu açıklamaların üzerinden 3 ay geçmesine rağmen, söz konusu protokol hâlâ imzalanmadı. Bu durum, özellikle sahada çalışan şoförleri zor durumda bıraktı. Ücretsiz kartlı yolcuları taşımaya devam eden özel halk otobüslerinde, gelir-gider dengesi tamamen bozulmuş durumda.
“Ücretsizleri Bedava Taşıyoruz”
Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsünde şoförlük yapan Sedat Tunç, yaşanan sıkıntıları şu sözlerle anlattı: “Bize Büyükşehir Belediyesi 3 ay önce bir sistem verdiler. ‘İdare edin’ dediler. Ama şu anda o sistem de yok. Biz ücretsiz yolcuları tamamen bedava taşıyoruz. Yolcuyla karşı karşıya gelen biz oluyoruz. Mağdur olan şoför arkadaşlardır.”
Tunç, özellikle öğrencilerin yoğun olduğu saatlerde ücretsiz yolcu sayısının çok fazla olduğuna dikkat çekerek, “Sabah erken saatlerde aldığımız yolcuların çoğu öğrenci ve ücretsiz. Belediye bize ‘ses etmeyin, bir önerge hazırladık’ dedi ama o önergede de hâlâ bir ses yok” ifadelerini kullandı.
“Kazanç mazotu bile karşılamıyor”
Artan maliyetlerin altından kalkamaz hale geldiklerini vurgulayan Tunç, Diyarbakır’daki yolcu ücretlerini başka illerle şöyle kıyasladı; “Balıkesir’e gittim, yolcu taşıma ücretleri 30-35 lira. Diyarbakır’da ise 10-15 lira. Üniversiteden gelirken 15-17 yolcu alıyorum, hepsi öğrenci ve 10 lira ödüyor. 14-15 kilometre yol gidiyorsun, geriye hiçbir şey kalmıyor.”
Yedek parça ve akaryakıt fiyatlarındaki artışın da işi içinden çıkılmaz hale getirdiğini söyleyen Tunç, “Dört gün önce sorduğum bir motor parçası 4,5 bin liraydı, üç gün sonra sipariş verdiğimde 6,5 bin lira oldu. Mazot 60-70 lira. Aldığımız parayla mazot kafa kafaya gidiyor” dedi.
“300’e Yakın Şoför Aynı Durumda”
Kent genelinde yaklaşık 300’e yakın şoförün aynı mağduriyeti yaşadığını belirten Tunç, birçok meslektaşının işi bırakmayı düşündüğünü söyledi:
“Birçok arkadaşım ‘asgari ücretle çalışsam daha iyi’ diyor. Şu an kazancımız neredeyse asgari ücretle aynı. Akşam mazot almaya gidiyoruz, cebimizde para yok. Bu bir günlük, bir aylık değil; yıllardır böyle. Ben 40 senedir şoförlük yapıyorum, ilk defa böyle bir dönem görüyorum.”
Şoförlerden Belediye’ye Çağrı
Özel halk otobüsü şoförleri de, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi’nin diğer kooperatiflerle yaptığı protokolün bir an önce kendileri için de hayata geçirilmesini isteyerek, ya beklenen protokolün acilen çıkarılmasını ya da net bir çözüm yolunun önlerine konulmasını talep etti.
