DİYARBAKIR HABER- Diyarbakır Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Hüdai Gidici, şoför esnafının yaşadığı ekonomik sıkıntıları anlattı. Gidici, artan akaryakıt, araç ve sigorta maliyetlerinin esnafı bitirme noktasına getirdiğini belirterek, devletin acil destek sağlaması gerektiğini vurguladı.
Başkan Gidici, pandemiden önce 4,5 lira olan akaryakıtın bugün 55 liraya çıktığını hatırlatarak, “Taksici, minibüsçü, kamyoncu, halk otobüsçü… Hepsi para kazanmıyor. Kazandığımızı yakıta, sanayiye, sigortaya ve vergiye veriyoruz. Esnaf iş yapamaz hale geldi” diye konuştu.
Araç fiyatlarındaki artışa da dikkat çeken Gidici, “Pandemiden önce bir minibüs 300-400 bin liraydı, bugün 4 milyon liradan aşağı değil. En düşük taksi 1 milyon 100 bin lira. Esnafın araç yenilemesi imkânsız hale geldi” dedi.
Sigorta ve bakım maliyetlerinin de şoförleri zora soktuğunu belirten Gidici, “Taksilerde trafik sigortası 40-50 bin, minibüslerde 60-70 bin lira. Sanayiye gidiyorsun çıkamıyorsun, motor indirme 150 bin lira. Esnaf bunu karşılayamıyor” ifadelerini kullandı.
Çözüm için ÖTV muafiyeti ve sigorta desteği istedi
Çözüm için ÖTV muafiyeti ve sigorta desteği isteyen Gidici, “Diyarbakır’da 1750 taksici var, hiçbiri aracını değiştiremiyor. Devletin ÖTV muafiyeti getirmesi, akaryakıt ve sigortada destek sağlaması şart. Bazı şehirlerde kilometre başına destek veriliyor ama Diyarbakır’da yok. Bu şartlarda esnafın ayakta kalması mümkün değil” dedi.
Gidici ile Diyarbakır’daki şoför esnafının sorunlarını ve çözüm önerilerini konuştuk.
Başkanım, son dönemde akaryakıt ve vergilerde ciddi zamlar yapıldı. Bu durum Diyarbakır’daki şoför esnafını nasıl etkiledi?
“Şu anda hem taksiciler, hem minibüsçüler, hem halk otobüsçüleri, hem de yük taşımacılığı yapan esnaf para kazanmıyor. Kazandığımızı yakıta, sanayiye, sigortalara ve vergilere veriyoruz. Esnaf iş yapamaz hale geldi.”
Bu sıkıntılar ne zamandan beri yaşanıyor?
“Pandemiden önce yakıt litresi 4,5 liraydı, bugün 55 lira. 4-5 yıl içinde akaryakıt, araç ve yedek parça fiyatları fahiş oranda arttı. Pandemiden sonra esnaf adeta nefes alamaz hale geldi”
Araç fiyatlarındaki artıştan da bahseder misiniz?
“Pandemiden önce bir minibüs 300-400 bin liraydı, bugün 3,5-4 milyon lira. Kamyon 5 milyon liradan aşağı yok. En düşük segment taksi bile 1 milyon 100 bin liranın altında değil. Eskiden minibüse 4 daire alınırken, şimdi bir daire bile alınamıyor”
Sigorta ve bakım maliyetleri esnafı nasıl etkiliyor?
“Bugün en düşük trafik sigortası taksilerde 40-50 bin, minibüslerde 60-70 bin lira. Sanayiye gidiyorsun, çıkamıyorsun. Bir motor indirme 150 bin lira. Esnaf bunu nasıl karşılasın? Kazandığını sigorta, bakım ve vergiye veriyor”
Peki, şoför esnafının devletten beklentileri nelerdir?
“Öncelikle ÖTV muafiyeti istiyoruz. Diyarbakır’da 1750 taksici var, hiçbiri aracını değiştirecek durumda değil. Ayrıca akaryakıt ve sigorta desteği talep ediyoruz. Bazı büyükşehirlerde kilometre başına destek veriliyor, bizde yok. Tarife yetersiz, bu şartlarda esnafın ayakta kalması mümkün değil”
