DİYARBAKIR HABER- Diyarbakır’ın merkez Sur ilçesine bağlı Baybulak Mahallesi ile Altınpınar, Yangıntepe ve Tapik mezralının ulaşımını sağlayan yol, Pamuk Çayı Barajı’nın yapılmasının ardından sular altında kaldı. Yaklaşık 10 köyün ulaşımında kritik öneme sahip olan yol için Baybulak Mahallesi sakinlerinden Recep Kırmızı ve ailesi, kendi imkanlarıyla yaklaşık 450 metrelik bir köprü ve geçiş güzergâhı oluşturdu. Ancak her kış barajdan bırakılan su ve yağışlar nedeniyle köprü zarar görerek kullanılamaz hale geliyor. Aile, bugüne kadar milyonlarca lira harcadıkları yolun kalıcı ve güvenli hale getirilmesi için Valilik, Büyükşehir Belediyesi ve DSİ’den destek istedi.
“Devlet çözüm bulmayınca kendi imkanlarımızla yaptık”
Pamuk Çayı Barajı’nın yapılmasıyla birlikte bölgede yaşayan vatandaşların ulaşım sorununun büyüdüğünü belirten Baybulak Mahallesi sakini Kutbettin Kırmızı, yaşanan mağduriyetin yıllardır devam ettiğini söyledi.
Barajın yapılmasının ardından yaklaşık 4-5 yıl boyunca ciddi ulaşım sıkıntısı yaşadıklarını ifade eden Kırmızı, çeşitli resmi kurumlara başvurduklarını ancak sonuç alamadıklarını belirtti.
Kırmızı, yaşanan süreci şöyle anlattı:
“Pamuk Çayı Barajı yapıldıktan sonra bir iki sene mağdur kaldık. Husumetler ve düşmanlıklar nedeniyle ciddi sıkıntılar yaşadık. 4-5 yıl böyle mağdur kaldık. Daha sonra devlet kurumlarına, Büyükşehir Belediyesi’ne ve ilgili yerlere başvurduk. Bütün imkanlarımızla resmi kurumlara müracaat ettik ama bir netice alamadık.”
“Kendi imkanlarımızla bu yolu yapmak zorunda kaldık”
Başvurularından sonuç alamayınca aile olarak kendi imkanlarıyla harekete geçtiklerini belirten Kırmızı, yaklaşık üç yıl önce yapılan köprünün su altında kaldığını ve yeniden ulaşım sorunuyla karşı karşıya kaldıklarını söyledi. Kırmızı, “Son 3 sene önce suyun içinde kaldı. Suya düştükten sonra aile olarak, aile büyüğümüz Recep ağabeyimle birlikte ‘Kendi imkanlarımız da olsa bu yolu yapmak zorundayız’ dedik. Çünkü bu yoldan en az 10 köy geçiyor” ifadelerini kullandı. Kırmızı ailesinin yaptığı yolun yalnızca Baybulak Mahallesi ve çevresindeki birkaç mezranın değil, geniş bir bölgenin ulaşımında kullanıldığı belirtildi.
“10 köy bu yolu kullanıyor”
Yaklaşık 450 metrelik köprü ve bağlantı yolunun Kocaköy ve Hazro yönüne kadar ulaşım sağladığını belirten Kırmızı, güzergâhın çok sayıda köy tarafından kullanıldığını ifade etti. Kırmızı, yolun açılmasıyla birlikte vatandaşların daha önce 20-25 kilometre dolaşmak zorunda kaldıkları güzergâhın önemli ölçüde kısaldığını söyledi. “10 köy bu yoldan faydalanıyor. Yol açıldıktan sonra Kocaköy’e, Hazro’ya kadar bu güzergâhtan ulaşım sağlanıyor. Herkes faydalanıyor” diyen Kırmızı, devlet kurumlarından artık kalıcı bir çözüm beklediklerini dile getirdi.
“Her yıl pamuk gelirini köprünün masrafına harcıyoruz”
Köprünün bugüne kadar aile bütçesine ciddi bir yük getirdiğini belirten Kırmızı, her yıl elde ettikleri pamuk gelirinin önemli bölümünü yolun ve köprünün bakımına harcadıklarını söyledi. Kırmızı, bugüne kadar yapılan harcamaların milyonlarca lirayı bulduğunu belirterek, “Biz her sene ektiğimiz pamuktan elde ettiğimiz geliri köprünün masrafına veriyoruz. Şimdiye kadar 3-4 milyon lira harcadık. Kesin hesabı yok. Yetkililer gelip bakarsa hesabını çıkarabilirler” dedi.
Ailenin talebi ise köprünün her yıl yeniden yapılması değil, kalıcı ve güvenli bir yapıya kavuşturulması.
“Biz yaptık, şimdi devlet destek versin”
Kırmızı, “Bizim yaptığımızı yapmışız. Bundan sonraki isteğimiz devlet. Sayın Valimiz, Büyükşehir Belediye Başkanımız ve DSİ Bölge Müdürlüğümüzden ricamız, kendi imkanlarımızla yaptığımız bu köprüye destek versinler. Bize yardımcı olsunlar” sözleriyle yetkililere çağrıda bulundu. Mevcut yapının altında su geçişini sağlamak amacıyla büyük borular bulunduğunu belirten Kırmızı, özellikle kış aylarında su seviyesinin yükselmesiyle geçişin yeniden kapandığını söyledi. Kırmızı, “Altta 3-4 tane büyük boru var. Bu borularla idare ediyoruz. Ancak kışın su yükseldiği zaman ister istemez yetmiyor. O zaman yolu kullanamıyoruz, yol yine kapanıyor” dedi.
Öğrenciler de mağdur: 20 kilometrelik yol uzuyor
Yolun yalnızca vatandaşların günlük ulaşımı açısından değil, eğitim açısından da büyük önem taşıdığı belirtildi. Bölgede bulunan Harmanlar’daki ilkokul ve ortaokula çevre köylerden taşımalı eğitimle öğrencilerin geldiğini belirten Kırmızı, mevcut güzergâhın kullanılamaması halinde öğrencilerin kilometrelerce daha fazla yol kat etmek zorunda kaldığını söyledi. Kırmızı, yolun açılmasıyla resmi evrakların ve çeşitli hizmetlerin vatandaşlara çok daha kısa sürede ulaştığını belirterek, “Eskiden 20-25 kilometre gidip dönüyorduk. Şimdi 2-5 dakikada resmi evraklarımız bize ulaşabiliyor” dedi.
Muhtarlar da çağrı yaptı: “Vatandaşın gücü bu kadar”
Sur Mahalle Muhtarları Derneği Başkanı Aydın Alakuş da bölgede yaşanan ulaşım sorununa dikkat çekerek, köprünün vatandaşların kendi imkanlarıyla yapılmış olması nedeniyle yeterli ve kalıcı olmadığını söyledi.
Pamuk Çayı Barajı’nın yapılması ve suyun tutulmasıyla birlikte bazı köylerin ulaşımının ciddi şekilde uzadığını belirten Alakuş, bölge sakinlerinin Diyarbakır’a ulaşmak ve taşımalı eğitim hizmetlerinden yararlanmak için yaklaşık 20 kilometrelik ilave güzergâhı kullanmak zorunda kaldığını ifade etti.
Alakuş, Recep Kırmızı’nın kendi imkanlarıyla yaptığı köprünün vatandaşın gücünün yettiği ölçüde oluşturulduğunu belirterek, “Vatandaşın gücü bu kadar yeter. Devletin yaptığı köprü gibi değil. Kendi imkanlarıyla köprü tarzı bir geçiş yapılmış. Daha sonra suyun akışını engellememesi için yanına borular atılmış” dedi.
“Yağmur yağınca borular yetmiyor, yol yine bozuluyor”
Köprünün altındaki su geçiş sisteminin yoğun yağışlarda yetersiz kaldığını belirten Alakuş, su seviyesinin yükselmesiyle birlikte yolun yeniden zarar gördüğünü söyledi. Alakuş, “Yağmur yağdığı zaman borular yetmediğinde su üst tarafa taşıyor. Sonra yol bozuluyor. Vatandaşın daha rahat ve güvenli kullanabilmesi için devletin buna el atmasını istiyoruz” diye konuştu.
“Devlet sesimizi duysun”
Bölgedeki muhtarların ve vatandaşların ortak talebinin yolun kalıcı şekilde yapılması olduğunu belirten Alakuş, yetkililere çağrıda bulundu. Alakuş, “Muhtarların talebi var, vatandaşın talebi var. Bizi bunu anlatmaya getiriyorlar. Devlet sesimizi duysun, bize sahip çıksın. 20 kilometre gidip dolaşacağımıza buradan kestirmeden yarım saatte diğer tarafa geçebiliriz” ifadelerini kullandı.
“Kışın da güvenli ulaşım istiyoruz”
Özellikle kış aylarında yolun kullanılamamasının öğrenciler başta olmak üzere bölge halkını mağdur ettiğini belirten Alakuş, köprünün yalnızca yaz aylarında değil, yılın tamamında güvenli şekilde kullanılmasını istediklerini söyledi.
Alakuş, “Biz kışın da kullanmak istiyoruz. Öğrencilerin kışın okullarına daha güvenli gidebilmeleri için devletin bir an önce buna el atması lazım. Devletin çeşitli kurumları var; belediye, Karayolları ve diğer kurumların desteği gerekiyor” dedi.
Vatandaşların gözü yetkililerde
Pamuk Çayı Barajı’nın yapılmasının ardından ulaşım sorunu yaşayan Baybulak Mahallesi ve çevresindeki köyler için vatandaşların kendi imkanlarıyla oluşturduğu yaklaşık 450 metrelik geçiş, bölgenin adeta yaşam hattı haline geldi. Ancak her kış su altında kalan, yağışlarla zarar gören ve yeniden vatandaşların imkanlarıyla onarılmak zorunda kalan yol, artık kalıcı bir çözüm bekliyor.
Yıllardır kendi imkanlarıyla milyonlarca lira harcayarak ulaşımı ayakta tutmaya çalışan Kırmızı ailesi ile bölge sakinleri, köprünün sağlamlaştırılması ve güvenli hale getirilmesi için Diyarbakır Valiliği, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve DSİ Bölge Müdürlüğü’nden destek bekliyor.
