DİYARBAKIR HABER- Diyarbakır'ın en eski sanayi bölgeleri arasında yer alan 1., 2. ve 3. Oto Sanayi Siteleri, artan nüfus, araç sayısı ve ticaret hacmi nedeniyle uzun yıllardır kapasitesinin üzerinde hizmet vermeye çalışıyor. Daralan iş alanları, iç içe geçen tamirhaneler ve yoğun araç trafiği hem esnafı hem de vatandaşları zor durumda bırakırken, yıllar önce gündeme gelen "Oğlaklı'ya taşınma projesi" yeniden tartışılıyor.
Öz Diyarbakır Gazetesine konuşan Diyarbakır 2. Oto Sanayi Sitesi Başkanı Hasan Arslan, sürecin nasıl başladığını, hangi aşamalardan geçtiğini ve bugün gelinen noktayı tüm ayrıntılarıyla anlattı.
Sayın Arslan, öncelikle mevcut sanayi sitelerinin bugün geldiği noktayı nasıl değerlendiriyorsunuz?
“Birinci Sanayi Sitesi yaklaşık 1965'li yıllarda kuruldu. İkinci Sanayi Sitesi'nin temeli ise 1984 yılında atıldı ve 1992 yılında kura çekilerek iş yerleri teslim edildi. O günün Diyarbakır'ı ile bugünkü Diyarbakır aynı değil. Nüfus katlandı, araç sayısı katlandı, şehir büyüdü ama sanayi siteleri büyümedi. Bugün dükkânlarımızın büyük bölümü 84 ile 96 metrekare arasında. Bu alanlar artık yetmiyor. Esnaf dükkânını ikiye, üçe hatta bazı yerlerde dörde bölmek zorunda kaldı. Bu da hem çalışma şartlarını hem de güvenliği olumsuz etkiliyor”
En büyük sorunlardan biri trafik mi?
“Kesinlikle öyle. Sanayi içinde araç hareket etmekte zorlanıyor. Tamir bekleyen araçlar, çekiciler, yol kenarına bırakılan otomobiller nedeniyle ikinci bir aracın geçmesi bile çoğu zaman mümkün olmuyor. Bize her gün onlarca şikâyet geliyor. Esnaf da vatandaş da aynı sıkıntıyı yaşıyor”
Peki sanayi sitelerinin taşınması fikri nasıl ortaya çıktı?
“Bu konu yeni değil. 2018 yılında dönemin Valisi Hasan Basri Güzeloğlu başkanlığında önemli toplantılar yapıldı. Ardından Divan Otel'de Ticaret ve Sanayi Odası, DESOB, oda başkanları ve sektör temsilcilerinin katıldığı geniş kapsamlı toplantılar düzenlendi. O toplantılarda ortak kanaat oluştu: 1., 2. ve 3. Sanayi Siteleri şehir dışına taşınmalı”
Esnaf bu projeye nasıl yaklaştı?
“Biz sanayi içerisinde çalışma yaptık. Yüzde 60'ın üzerinde destek çıktı. Esnaf zaten yıllardır yaşadığı sıkışıklık nedeniyle artık yeni bir sanayi alanına taşınmak istiyordu.”
Oğlaklı projesi nasıl şekillendi?
“Valilik tarafından Oğlaklı bölgesinde yaklaşık 2 bin 500 dönümlük alan üzerinde çalışma başlatıldı. İfrazlar yapıldı. Hazine ve mera arazileri düzenlendi. Cins değişiklikleri gerçekleştirildi. Projede ciddi ilerleme kaydedildi”
Münir Karaloğlu döneminde süreç nasıl devam etti?
“Sayın Münir Karaloğlu bu projeyi sahiplenen isimlerden biri oldu. Bugün 4. Sanayi Sitesi'ne ulaşımı sağlayan yol ve kavşak da onun döneminde yapıldı. Ardından bize kooperatif kurmamız söylendi. Dosyalarımızı hazırladık. Başvuru sürecine geçtik”
Size hangi güvenceler verildi?
“Bize, "Kooperatifinizi kurun, başvurun, arazi size tahsis edilecek." denildi. Biz de iki talepte bulunduk. Birincisi, mevcut 1., 2. ve 3. Sanayi Sitelerinin mülkiyetine kimsenin müdahale etmemesi. İkincisi ise yeni sanayi alanının altyapısında devlet desteği sağlanmasıydı. Bu taleplerimizin kabul edildiği ifade edildi”
Sonrasında ne değişti?
“Valiler değişti. Biz sürecin aynı şekilde devam edeceğini düşünürken, bize tahsis edilmesi planlanan yaklaşık 1.800 dönümlük alanın başka bir kooperatife verildiğini öğrendik. İşte bizim itirazımız da burada başladı”
“Bu gelişme karşısında nasıl bir yol izlediniz?
“Önce görüşmeler yaptık. Daha sonra hukuki süreci başlattık. CİMER'e başvurduk. Dava açtık. İki kez basın açıklaması yaptık. Mahkemeden yürütmeyi durdurma kararı çıktı. Şu anda hukuki süreç devam ediyor”
Bu projenin Diyarbakır'a katkısı ne olur?
“Bu yalnızca sanayi esnafının meselesi değil. Bu proje gerçekleşirse şehir trafiği rahatlar. Sanayi alanları modernleşir. Çevre kirliliği azalır. Şehir merkezindeki yoğunluk önemli ölçüde düşer. Yeni sanayi alanında daha fazla iş yeri açılır. Yaklaşık 1.500 mevcut iş yerinin yanında yeni alanlarla birlikte 2.500 ila 3.000 iş yerine ulaşılabilir. Bu da hem istihdam hem de şehir ekonomisi açısından büyük kazanım olur”
Son olarak kamuoyuna vermek istediğiniz mesaj nedir?
“Biz kimsenin malını istemiyoruz. Kimseye haksızlık yapılsın da istemiyoruz. Tek talebimiz, yıllar önce devlet tarafından bize verilen sözlerin yerine getirilmesidir. Bu mücadele yalnızca Hasan Arslan'ın değil, yaklaşık 1.500 sanayi esnafının mücadelesidir. Hukuki haklarımızı sonuna kadar arayacağız. Çünkü bu proje sadece sanayi esnafı için değil, Diyarbakır'ın geleceği için de büyük önem taşıyor”
